爸爸万安🙇🏻,扶桑的车要是不阉割 会不会在国内畅销?
答:不会,就跟6缸发动机似的,评论时说好,掏钱时嫌贵......

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baba,为啥要灌输辣是正宗川菜的观念啊?🙇🏻‍♀️
答:还灌输6缸发动机比4缸费油呢,如果缸数越少越省油那为啥不用1缸发动机呢,老百姓不也没这么思考过,简单的物理常识,家用车费油与否得跟车身重量强相关吧,小马拉大车不省油啊,比大马拉小车费油,6缸车比4缸省油的车型有很多呢。

天爸爸 6缸是不是买不起8缸的无奈替代🤣
答:6缸家用车,8缸性能车,12缸豪车的门槛,现在法拉利的suv还是12缸自然吸气发动机,上层的价值观一直比较稳定。

Baba好。为啥假汽油也能驱动汽车啊?🧎🏻‍♀️
答:用西贝汽车对应西贝油呗,扶桑就定向取消了先进的缸内直喷技术,直喷得用好汽油啊,没有的话就研发应对西贝油的发动机,大家一起薅呗。

师父你也懂车,那听说日本车不少机油,德系烧机油是吗?

答:看装配年代及发动机型号,比如08年之前的扶桑车很多车型也是烧机油的,之后工艺改进就基本不烧了,再如98年第八代奔驰s级w220的发动机一二十万公里也大多清爽,不烧机油,所以不要以产地国别来评价车的好坏。

Baba,电车只有厉害用吗,这些车企不考虑其它地区的使用群众吗
答:欧洲柴油车的天下,六七成保有量,柴油发动机跑10万公里相当于没用过,100万公里无大修很常见,剩下的是扶桑混动,电车很少见。

baba,现在闹迪在加拿大很有性价比了。
答:东伯利亚四驱是刚需,扶桑水平对置发动机低重心的斯巴鲁快成街车了,两田价格高还少有四驱,但就是这样在东伯利亚还得加钱等排车,一气之下往往就选更便宜的欧洲车了。

頭又大最近很低調啊,被追上了嗎?
答:高丽车崛起,大排量六缸八缸发动机用于亚美利加市场,蚕食两田的市场份额。

那英系的车呢
答:八十岁贵族老妖婆整容要十八岁的彩礼,安静不吵不闹知冷知热,坐进去只能听见车内秒针的跳动声,一脚踩下去让其喊两嗓子,人家12缸发动机嗓门全开秒变女巫扫把,甩路上一帮小表砸尾灯都看不见......

维修记录作假想干什么呢?和机长有仇?
答:老司机去给车做保养通常进车间盯着,不少都是机油盖子都没拧开过,就说已经换了新机油了,其实还是老油没动,不过通常也不影响使用感受,无非是缩短一下发动机寿命而已,笑。

Baba,按理说是好质量啊,怎么车企还会半死不活
答:只是发动机耐用,不代表其他方面优秀,刮蹭化身变形金刚,小碰撞爆一地装备......比较废粉丝,笑。

穷人适合在哪发展啊……😁
答:看DNA看体质,战区,革命老区,舒适区各有利弊,别本是家用买菜车的DNA,还研究下赛道,全速跑两圈发动机直接罢工叫拖车了......

发动机都是西贝货了,车的安全性能还有保障吗……
答:用的是四字丰田四字本田四字宝驴四字裤衩,不是两个字的,车屁股上明白的写着呢,只是明白人不说而已,老百姓以为是两字的。

感恩师尊开示🙇🏻‍♀️,失控时踩油门救命很多人不明白吧?傻娃也不是特别明白。
答:初中物理,切断全车动力后,车身依靠的是惯性,车轮与地面是滑动摩擦力,导致车身打转甚至翻车,高速行驶时踩刹车打方向盘,失控很难救回来。失控时要用油门配合方向盘把车引导到正确的路线上,只要有动力,就有滑动摩擦力,用澎湃的发动机动力拉回错误的车身方向。

父神baba万安,为啥国外的车险跟修车那么贵啊?傻娃看电影主角都是自己修车洗车😂
答:要是再清理几年无证移民,女主角自己都会修车换备胎了......笑。

山大baba,合资的车子比进口的差很多吗?

答:不宜妄自菲薄,例如纳智捷,是唯一反向技术输出的合资车,那油耗怀疑是石油企业的战略合作伙伴,还有开起来爽修起来更爽的法系,修车工的噩梦,换个易损件得把发动机先抠出来,要不还是去设计香水围巾吧......

Baba,感觉日本活的挺不容易的,当年竟敢大逆不道,后悔过吗。
答:活的生无可恋,三菱本来是造飞机的,战败后被限制只能造民品,让造飞机的去造车,随便造个汽车发动机,就是100万公里无大修,妻管严司机边开三菱边骂,找不到换车的借口,车型多年也不换代,车企半死不活的快要退出市场了。

师父我拉网约车的有啥需要注意的吗?ps :老司机

答:注意车内卫生,有时候乘客跨入车内跟钻进司机被窝似的。

感恩baba庇佑和启示,跟流浪地球一样惊悚,白佬看完什么感受呢。
答:地球没安装上发动机,自己老家倒是先插上了一个个噪音污染明确的大风车,遍地的太阳能光伏板子......

baba,想买凯迪拉克XT6带小傻娃用

答:都考虑买美系了还买啥四缸,直接林肯航海家V6发动机版吧,厉害区四缸都成大排量,v6都快成传说没几家生产了,车宽超两米,ufo车型最怕翻车,车宽更安全,缺点就是品牌力近乎没有,不过买美系要啥品牌力,在当地美系都主打农用车了,笑。