政策又鼓励买混动了吗
答：政策补贴电车后让本来买不起车的穷人提前N年买上车，对这部分人是收不上来啥钱的，还把愿意多花三倍钱买进口油车的大韭菜们给弄枯萎了，原本割完后可以多修路多拓宽路面提高基础设施的，现在花钱补贴一堆廉价玩具车把路面堵死......现在刚反应过来，笑。

美国人喜欢电车吗？
答：西海岸中青年喜欢，红脖子不太喜欢，因为大部分高速都是免费的，买路钱从汽油里抽，换句话说养路费过路费看似免费，其实是从油车车主每次加油钱里出的，现在是电车不交油钱却用油车修的路，长久下去路面维护及扩张就乏力了，还没形成良性循环的闭环。

都飞剑时代了，还用工作吗？不工作了还用担心什么堵在路上吗？
答：分不清韭菜和杂草下场区别的，可以学习第一次世界大开片的历史，资本家系统性除草。国内道路规划理念是行人、私家车、渣土车、公交车、摩托车、自行车、老年代步车混行，大家共享路权，堵在路上是必然的，与使用什么交通工具无关，笑。

车会爆炸吗？
答：电车烧的快，油车烧的猛，爆炸倒不会，要真能爆炸，直接军品了，老百姓买不到的。

父神baba，古代人的交通工具可以让人戴帽子吗？
答：二战时期元首的车还能坐进去戴帽子的，现在的皇室马车还能戴帽子坐进去......

末世电影里，随便路过一个小镇，找到一辆汽车，加了油就能开。如果换成电车……
答：但非末世开油车，驾驶员只能单手检验副驾的丝袜是否有毛刺......

山大baba，将来会有蓝胖子的任意门出现吗？想去哪里都方便
答：现在打工人不被闭关能两点一线的都是好的。想去哪里去哪里跟交通工具无关，跟阶层地位有关，笑。

民生也受重大影响。不过不是说印度有国产大飞机吗？

答：交通工具国产不难，制造交通工具的工具是哪产的才是关键。否则打起来只能消耗库存，库存见底就拼冷兵器了......

baba，这样买电车的就少了吧，也算好事了
答：用政策把廉价燃油车搞破产让其利润下降服务没有售后拉垮，等其退出市场，老百姓就没得选择了，除了豪华品牌油车，就只能电车了。

Baba，电车只有厉害用吗，这些车企不考虑其它地区的使用群众吗
答：欧洲柴油车的天下，六七成保有量，柴油发动机跑10万公里相当于没用过，100万公里无大修很常见，剩下的是扶桑混动，电车很少见。

baba，後宮為什麼要在全國各個地方分散居住？她們是巫嗎？
答：分散是以现代人的概念衡量，万一那时候交通工具先进，几个小时就能见面呢......现代夫妻也得每天隔八九个小时才能见面吧，笑。

baba，电车吸引人的点就是点便宜吗？
答：有钱人的大玩具，高级白领也喜欢，自动驾驶在加州测试的，道路数据比较充分，长程上下班调成自动驾驶就可以车内休息了，平时的话，开油车只能右手摸腿，开电车的话左手也能锻炼锻炼......

baba，現在還有綾羅綢緞嗎？和古代的有差別嗎？🙇🏻‍♀️🙇🏻‍♀️
答：现代不太行了，应用场景都被取消了，女人连个好看的帽子都戴不了，汽车内都没给留头部空间，年轻人听一寸免冠照片，只能听懂照片二字，一寸与免冠都不懂啥意思......

燃油被拋棄是必然的嘛？
答：燃油的优势在于独立性。头巾大哥在油车上架个机关枪就能进村更新媳妇了，换成电车直接远程锁死车门了，带轱辘的智能手机而已，客服吗，给远程开门啊，俺枪还在车里了呢，说话啊，喂！喂？喂？！......

Baba，厉害国果然开始限制锂电池产能了。
答：摧毁传统工业的大势已成，看天津港平行进口车车商及二手车贩子的惨状就知道了，汽车业上下游多少产业集群呢，用过电车就很难油车了，充电太便宜，平时也不需要维护保养省心省力。

欧洲很怕咱们的电车铺货吗？
答：现在北美的车市是，如果买不起扶桑车，可以看看性价比更高的德系车，欧洲车从高价豪车成了性价比产品了，厉害国基本也没传统油车什么事了。海外汽车市场搞不定，欧洲高福利社会钱从哪出就是个问题了，巴黎已成了北非的首都，德国还在挣扎。

师尊，时隔那么多年富豪咋就没长记性呢？

答：信了这么多年科学，壕们潜意识里早就认为自己的交通工具最多只是品味不行，不存在质量不行的问题，更认为不存在什么超自然力量，存在的话也不会对自己造成威胁，从没想过在未知力量面前，小船可能连易拉罐都不如......

看南昌撞人事件太可怕了，报复社会吗？
答：油车近两成事故是油门与刹车踏板错踩造成的，油车油门踩到底车辆得反应一秒才能急加速，还有踩回刹车及时纠错的可能。电车几乎是没有迟滞的，随踩随有，车企还以零百加速时间短为卖点继续强化，一脚踩错就能分出生死。

爸爸，这么能怎么不直接拆加油站？或者凭证件加油。

答：忽悠韭菜的，下半年一些国产小品牌电车就会陆续爆雷，几年以后配件都买不到。市场的新鲜和水灵灵都是靠油车跨省贩运的，谁敢动加油站啊，不说卡车司机了，就买菜大妈那战斗力，笑。