日本车是不是质量好？
答：买新车都有三年或三年以上的质保期，有质保说明都有一定的故障率，买秤砣买扳手消费者都不在意有没有质保，说明随便用也不会坏，这才能叫不坏。不用迷信扶桑车，爱不爱坏看什么品牌哪年产的什么车型，不能只看品牌，国内配件齐全拖车随时随地，可靠性不是第一优先级，再说了只是不爱坏，又不是不坏，售价里已经包含高可靠性的品牌溢价了，可看作是修车钱已经在买新车时提前支付过了。

Baba，欧罗巴那边呢？
答：论可靠性不如扶桑车，工薪层不买，开不起修不起。论动力，欧系是情绪不稳定到达一定转速才使劲儿的涡轮蒸鸭，开过美系机械增压的，对涡轮车都不太迷恋，觉得娘炮......也就超跑还可以，12缸以上豪华车是欧系的主场。

师尊，当初是出于什么考虑让日系放弃操控及新技术来换可靠性？
答：起步阶段发动机技术不如欧洲，自动化产线得去亚美利加学，品控堪称工业垃圾，到九十年代可靠性已经可与德国车相媲美了，这几十年口碑形成，也有了自己的设计元素，前大灯都是长条眯缝眼，欧美车企开始抄设计，觉得就是比大眼睛高级。

为啥刘备曹操都喜欢人妻啊？
答：稀缺，出一个就属于哄抢状态。买过私人飞机的都知道，专家一般推荐二手飞机，飞机的可靠性很大一部分在于出厂时没有缺陷，出厂没有缺陷的话，后期砸钱正常维护就不会有大问题，所以飞机二手的香，前任用生命验证过可靠性了，所以不少富豪的飞机都是二手的。古时候离异带娃还愿意嫁人的少妇属于稀缺型，离异的本就很少，有的话很多也选择不二嫁，肯二嫁的稀缺程度比现在妙龄处女少多了，有生育能力，孩子无缺陷，难产死亡概率低，能陪孩子一起长大......所以出一个就哄抢一个，身为三国豪杰，人妻是身份地位的象征，妥妥收藏品，与现在正好颠倒过来。

Ba,学校也这样，周一最无力，周五最有力。
答：不上课就那么好吗，就没有暗恋的同学了吗......笑。

可靠性高吗？

答：不如石头可靠，千万年的金属已经看不清原始形态了，几亿年的石刀把对方销号的效率依旧，笑。

只能说，造物主把女人设计的太强大了
答：诺基亚把手机造结实是为了保证通话可靠性，结果消费者回去用其来砸核桃吃......

山大baba，60岁以后是不是靠朝廷养活？感觉一生都躺赢
答：某地都让仆人去银行贷款，把贷到的款上缴单位，单位再用这些钱发工资......

有没有征兆啊，我这种天天看新闻的是不是就不配知道一线信息啊？

答：前段时间不是以可靠性为卖点的雷克sars路上开着开着就火了嘛，笑。

能给我们讲一讲真相吗？

答：真相就是没有战狼的话，扶桑或白皮知名自媒体网红法医免费来华参与尸检，推特实时更新进展，宠粉嘛，周五来华周一回国，一个周末就真相了。

看好多影视剧里男友出国留学情侣就分手了。
答：编剧穷人家出身呗，有的留子周四周五没课坐飞机回国，周一再返校上课，十几个小时的飞行时间硬给编成了生离死别......

Baba，选人的时候好看的也有一定概率是好的吧？
答：条件都差不多的候选人中有个好看的，说明其他方面肯定有个硬伤......买车同样的价格区间，通常选不出来又有排面故障率又低安全性还出色的。

父神爸爸，单身男青年行李简便，社交少，也不爱捣腾吧？
答：最好是995周五晚上回老家妻儿团聚周一直接去公司的不抽烟不喝酒中年男，英语专八有留学经历更好了，能生吃菜叶子，厨房不油腻。

几千美金在美国能买啥车啊？
答：行驶几十万英里的Volvo 240 ，沃尔沃最初以可靠性闻名，立足于生产世界上最可靠的车，瑞典冬天有鹿，车辆都是以撞鹿后司机能生还为基本设计理念的，240是手动挡。

为啥老婆基本不用呢，baba

答：每天拆新手机外包装盒都忙不过来呢，对旧手机追求的是安全性，可靠性，至于娱乐性人机互动性界面友好性，这些年就没往那方面想过啊，笑。

baba，孩子考滿分的話家長還會愁嗎
答：觉得老师学校配不上自己家孩子，好苗子不能耽误了，还得跨省寻访名师名校好好被栽培，家长把房子卖了凑钱，孩子周五飞去大城市周六日进修，周一回老家继续上课......

美系农用车是啥？

答：后排是敞篷的，装着新杀的偷牛贼，前排是封闭的，副驾驶坐着新娶的表妹，自己身着牛仔服脖系小红巾，左胳膊伏在车门上，右手搭在方向盘上，吹着口哨飞驰在自家的大农场上......

爸爸好，德国车为啥不能超越扶桑车呀？
答：走的路线不一样，一边是追求舒适豪华科技感，俗称好看好开好舒服，一边追求的是高可靠性，俗称不爱坏，前者毕竟是有钱人的事，老百姓过日子追求你别总让我花钱修车，时间一久，后者占据主流了。

师尊，为啥他们不首选欧洲车呀？
答：配套设施发达地区的有钱人开欧系，两三年一换车，修车也不心疼钱，坏半路上叫个拖车就行。地广人稀的地区可靠性关乎生命，雪天坏半路上，碰巧这个地区还没通手机信号，等救援来了车主早就硬了......