扶桑车为啥在大加麻这么受欢迎啊，爸爸
答：销赃都是海运到第三世界，海风海水腐蚀性大，别运几个月车身再上锈了，扶桑车耐用度好，轻易不锈底盘，电子元件一直落后一代，换种说法就是稳定久经考验，所以不爱坏，斧头的故障率肯定低于电锯，配件还便宜，第三世界国家司机的心头好。

baba，想找个安稳的地方读书选择哪里好呢
答：多少书籍多少大学课件都挂网上了，随时随地都能读，也没见多少人读......想清楚自己要的是什么。

爸爸，俺剛才去搜了，柴油發動機不容易壞。國外養車成本會低一些嗎。
答：不爱坏的商品通常有溢价，栗如两田，溢价高，但是啥配置没有，内饰一堆塑料件，车里唯一的真皮是车主自己......

Baba，选人的时候好看的也有一定概率是好的吧？
答：条件都差不多的候选人中有个好看的，说明其他方面肯定有个硬伤......买车同样的价格区间，通常选不出来又有排面故障率又低安全性还出色的。

baba，文盲一般怎么养活自己啊？
答：当地美系汽车，周五出厂的质量可靠性高，因为周五发工资，吹着口哨唱着歌，干活卖力，品控较好，周一出厂的汽车故障率高，酒还没醒完全就上班，万恶的周一......周二质量才开始趋于稳定......笑。

爸爸好，德国车为啥不能超越扶桑车呀？
答：走的路线不一样，一边是追求舒适豪华科技感，俗称好看好开好舒服，一边追求的是高可靠性，俗称不爱坏，前者毕竟是有钱人的事，老百姓过日子追求你别总让我花钱修车，时间一久，后者占据主流了。

厉害的法制现实是严格立法选择执法普遍违法吗
答：十多年前用wifi还是违法的，条子是要抓的，设备入境是要拆除wifi硬件的，随时随地联网犯了大忌，几年前用路由器也是违法的，一条宽带只能一台电脑使用，用路由器给家庭多台设备上网，被查到是要停机罚款的...就没有不违法的人，只是不想办你而已。

我队友是医药代表，公司的培训特别多，随时随地开视频会议，各种培训各种考试，也不是所有人都是收入高的，收入高的是有原因的，一个字都不能说错啊！
答：医药代表负责推销新品，医生学霸出身，轻易不被忽悠，大家知识博弈，金钱博弈，道德博弈，虽难看，但至少能让医药水平尽量与世界接轨，以后嘛...

师父，厉害国究竟开啥车合适啊
答：非日系都行，有空间有操控有冰箱彩电的都挺好，坏了就修，抛锚就拖车，小概率事件碰上了无非两三个小时的时间成本，日系的可靠性是放弃操控及新技术换来的，在公共交通发达的城市地区，优点不突出，而你还要为可靠性预先支付溢价......

我妈当年就是看上我爸颜值嫁给我爸了……谁知道我爸就是个大儿子….
答：几十万的价格区间，可选择买高性能高故障率的欧系车或低性能低故障率的日系车，选择了前者，就别惊讶于故障率和修车费了，笑。既要高性能又要低故障，那就要再加一百万买豪华品牌了，不是加点预算的问题，是加好几倍预算的问题。

大大，这样子以后年轻人不工作了咋办
答：你越催婚，其越破罐子破摔，好像孩子自己不想结婚似的，那也得有合适的自己喜欢的男人，总不能随时随地当街发情吧，你越让孩子啃自己，孩子越抵触，你看那些二代创业，就是想证明自己超有水平，结果烂的一塌糊涂，孩子都是反着来的，不用担心孩子不求上进。

有现代人见过并记得吗？
答：扶桑失业青年来华自杀，其自幼拜观音，想在华夏朝拜后结束一生，当时救过，青年用随身的德国相机偷拍，但是相机突然就坏了，青年引以为毕生遗憾夜不能寐，发誓要组装出一台低故障率的相机随身携带，希望再遇时可补上遗憾，后来果真组装出一台，还给相机起了名字叫观音。

大，今天去看车了.姐夫帮看了国产的，十多万的配置和他的宝马配置齐全的差不多了.
答：同样的空气空调滤芯，宝驴用的是曼牌或马勒代工的，国产品牌用的是啥，车内地毯进口太君家的还在用垃圾回收棉...看价格吧，像是智商税的高价汽车才稍微能有点品质可言，大部分车型暴晒车内升温后都是毒气室。

baba好，在国内论汽车保值，卡大妈说第二，没谁敢当第一；李家坡街头二田车能占一半以上…日系车在全球都很能打…
答：日系在亚美利加已是现金加价还没有现车需要等的状态，主流车型四缸，高丽见缝插针6缸8缸大排量堆料，还十年十万英里质保，路上七八成都是这两国的车，欧系车逐渐成了富人的大玩具。

师父，今天居然在电视节目上看到机器人平面决斗了，未来真会出现小说中的机甲战争吗？

答：瓶颈在于能源，能小微化能量块，就可以给体内人工心脏提供动力，能无线远距离充能，就可以随时随地给心脏及其他器官充能，支付余额可以写入DNA，有人赚的多心脏可以跳800年，有人为非作歹余额耗尽立即停跳，DNA余额可以被后代继承，余额不足后代早夭或逆子逆女小畜生，笑。

师父感觉你好像懂车，预算40万，选车选花眼了

答：带媳妇去看，挑媳妇喜欢的就行，功能上基本无本质的差别。车子的质量脱离不了车的售价，让你纠结的几个竞品总成本不会有过大的差距，同样是20万的成本，有的车空间大皮实耐用，但是安全性欠佳，有的车着眼于安全，但是车内空间小，发动机不入流，故障率高。即便你把预算调高到4000万，也不会有即...又...的好车，中产家庭随着收入的逐年提高通常是以买两到三辆车的方式来实现功能互补的。

师傅，现在的污染是谁的错呢，仆人，大老板，我们，还是歪果仁呢？

答：自己做主吃了分辨善恶果实的错呗，第一个往肉上撒调味料的错呗，这样能吃的更香更饱更撑，一斤原味肉吃几口吃到不香就不吃了，加料后脆皮麻辣咸甜可口则可以吃两斤，摄取更多热量在生物竞争中占据优势后的高级灵长类，再发挥主观能动性把剩下的一千斤肉腌制随时随地的吃，肉腌好后发现有充足的时间发动战争，掠夺能产十万斤肉的土地给子孙准备着更明智......不信能被很好的照顾养活，只信自己囤货备荒，只信有备无患，资源被无尽索取。

山大您好，问一个比较偏的问题，不知道您会不会回复。在上美术史课时，老师会说古人的受政策经济文化等影响，绘画技法需要一点点摸索，所以唐代不怎么会画风景和建筑，早期更幼稚，风景画等在宋才技巧成熟，会界画但不会透视，焦点透视是西方传进来的等等，现在琢磨觉得书上这些结论不太对味？

答：齐白石理解的中国传统水墨画是，不似为欺世，太似为媚俗，妙在似与不似之间，理解了这句话，你就能大体理解中国传统画家对于作品的期望。画的再像，也没有照相机拍出来的像，原样复制在华夏属于工匠的业务领域，而画家不追求还原细节真实，追求的是神韵。扶桑人造车处处透露着细腻及细节上的关注，车主买车很少有说是对其汽车文化认同而买其车的，而亚美利加的车处处透露着一股糙劲儿，故障率也不低，但亚美利加却向外输出着大排量肌肉车文化。大国百姓看中的是精神追求，而非细节细腻。

老司机师父啊，给傻娃选个合资车呗，老婆特没安全感，想买个20万以下最安全的汽油车，车评人被充值的太多，想听听您的高见。

答：汽车是个竞争相对充分的产业，同等售价的前提下，各有各的特点，没有谁绝对比谁好的说法。你这要求可以选择那些汽车成本控制做的不好，市场差，口碑差，故障率高，二手保值率惨不忍睹，被同行打击的半死不活街道上越来越难以见到的汽车，比如西安福特、西风标志雪铁隆.......这些有的不在白车身上更改用料，碰撞起来某些指标能达到国际水准，有的底盘扎实稳定适合高速行驶......还是那句话，相对充分竞争，没有绝对的好，消费者很难通过抉择去占到便宜，比如梦丢，江湖人称蒙臭臭，某些年份的车，用料小姨子小舅子味太浓，要不要掀开地毯把一些阻尼片铲掉以牺牲隔音稳定性来换取有限的高质量车内空气，这都考验着消费者的决策力。明白自己想要什么，选择即放弃。