baba好,在国内论汽车保值,卡大妈说第二,没谁敢当第一;李家坡街头二田车能占一半以上…日系车在全球都很能打…
答:日系在亚美利加已是现金加价还没有现车需要等的状态,主流车型四缸,高丽见缝插针6缸8缸大排量堆料,还十年十万英里质保,路上七八成都是这两国的车,欧系车逐渐成了富人的大玩具。

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baba,在亚美利加几缸算大排量啊?🙇🏻‍♀️
答:跑车10缸,皮卡八缸,家用车六缸,日系的混动4缸,电车没缸......

山爸,今天和老公一起定了航海家2.7T,V6的复产款,开心!
答:嗯,在四缸都算大排量的时代,开六缸的新车,各方面的压力都不小。

baba,想买凯迪拉克XT6带小傻娃用

答:都考虑买美系了还买啥四缸,直接林肯航海家V6发动机版吧,厉害区四缸都成大排量,v6都快成传说没几家生产了,车宽超两米,ufo车型最怕翻车,车宽更安全,缺点就是品牌力近乎没有,不过买美系要啥品牌力,在当地美系都主打农用车了,笑。

我妈当年就是看上我爸颜值嫁给我爸了……谁知道我爸就是个大儿子….
答:几十万的价格区间,可选择买高性能高故障率的欧系车或低性能低故障率的日系车,选择了前者,就别惊讶于故障率和修车费了,笑。既要高性能又要低故障,那就要再加一百万买豪华品牌了,不是加点预算的问题,是加好几倍预算的问题。

师尊,大美丽的车呢?现在是个什么行情啊?大家拿对大美丽的车怎么看的?
答:四万美元就能买到8缸大排量,可靠性想多了,没有的,操控性想多了,没有的,安全性,空气动力省油学......都没有的,当地多的是半个小时不用打方向盘的直路,适合高速跑直线,汽车大力砖飞的思路,不锈钢桶都能当火箭。

爸爸,厉害也见缝插针的推销三蹦子……
答:没有强大的律师团队应对集体诉讼,出人命后销售者不及时跑路就得原地打滚喊疼......

頭又大最近很低調啊,被追上了嗎?
答:高丽车崛起,大排量六缸八缸发动机用于亚美利加市场,蚕食两田的市场份额。

师父,厉害境内还有纯血美系大排量的v8吗
答:浴皇大帝是八缸的,但是尺寸太大,与厉害国物尽其用的道路设计不兼容,转弯别腿,地库削头,原配腿短爬不上去,新欢不认这牌子,土豪买完就后悔......

爸爸好,制造业会重回亚美利加吗?
答:亚美利加高端日系车多是在扶桑生产组装运过来的,亚美利加本地工厂组装的日系车,一言难尽啊。年纪大了卖卖军火挺好,想要年轻时那样进厂加班打螺丝,小女友们都拦着,咋的,腰不要了啊......

这些天感觉压力好大啊。
答:美加澳新的物价涨幅一个赛一个,以省油维修便宜为卖点的低端扶桑车在北美都没现车需要加价需要等了,老百姓消费降级非常明显,什么安全豪华舒适操控好有面子都不要了。你不是一个人,大家现在都很难,笑。

爸,国产车有木有还可以的车型

答:mpv还可以,海外一般用全尺寸ufo做保姆车,那种大车在国内窄路挤道不好开,国内用安全性欠佳的小型拉货mpv做保姆车,走出了自己的特色,只是缺乏高端品牌和车型,啥时候能堆料高强度热成型钢售价翻翻倍吸引一下高端客户,就离成功不远了。

男朋友读大学买啥车,我的底线是不能买撩妹的车,他的底线是必须V6以上发动机大排量,只要是肯定听我的,师尊啊V6发动机最不能撩妹的是啥车?

答:头又大lc76土鳖黄,六十万的车看起来也就是六千块的九手车,一线城市见多识广的土著妹都不一定能识别出来,对学生妹深藏功与名绰绰有余。

爸,太君家面包车起火打不开门,同事说那车要加价几十万,太君说从没加价,都是国人坑国人?
答:这就就跟你提金陵大屠杀,鬼子就说它也尝过核一样,努力轻装无辜,笑,出口国内是没加价,但有配额啊,每进口一台必须搭配进口几辆滞销车型,经销商打折处理滞销车的钱得从畅销车加价找回来。怎会无辜。

得那种看不上自己的有很多人追的才行🤣

答:好车都是加价提车的,不加价排个两三年提车的都不少见,销售外热内冷告知加价的部分不能开发票,请考虑好再刷卡...要是提车时热情似火哥啊姐的叫着,申请到了史无前例的折扣力度还有现车随时开走,今天付款还有赠品,那八成自己要当大冤种帮人家清库存了...

阿姑,苹果是怎么下定决心放弃这条赛道的呢?
答:穷人不开电车,2016年花三万五美元买的FJ库路泽,2023年二手卖出价3万六,保值干不过日系理财产品车型...发达地区上下班车速100公里每小时很正常,电车在这种速度下也不省电,亚美利加电车2023年的爆燃率是2019年十倍,哥斯拉卖的好靠粉丝信仰加持。

日本车是不是质量好?
答:买新车都有三年或三年以上的质保期,有质保说明都有一定的故障率,买秤砣买扳手消费者都不在意有没有质保,说明随便用也不会坏,这才能叫不坏。不用迷信扶桑车,爱不爱坏看什么品牌哪年产的什么车型,不能只看品牌,国内配件齐全拖车随时随地,可靠性不是第一优先级,再说了只是不爱坏,又不是不坏,售价里已经包含高可靠性的品牌溢价了,可看作是修车钱已经在买新车时提前支付过了。

老弟,最近流行说渣男开大G,啥是大G?适合租一辆过年回家吗?

答:是不是指的是湾流G650,空间小,摆不开会议桌,无法工作,不过胜在便宜,小年轻咬咬牙贷点款就买了,不过实际使用中很鸡肋,村里没机场停......租宝驴最实惠,车身底盘低,到村口故意往坑里一趴,让村长大喇叭广播,狗剩开宝驴回来了,掉村口坑里了,老少爷们赶紧出来抬车啊......这样曝光率就上来了,要是喜欢飞机的话其实直升飞机回乡的排场性价比高,落在操场上,看看校长能不能组织鼓号队列队欢迎献个花圈,嗯 ,花环什么的,要是想正经买飞机还是得买大排量涡轮的,你看一有峰会啥的一帮大爷大妈都是用空客A或波音7系列,关门声厚重,腿部头部空间大,视野好,操控也还可以,只要不在天上误操作开反推,一般掉不下来,笑。

山大您好,问一个比较偏的问题,不知道您会不会回复。在上美术史课时,老师会说古人的受政策经济文化等影响,绘画技法需要一点点摸索,所以唐代不怎么会画风景和建筑,早期更幼稚,风景画等在宋才技巧成熟,会界画但不会透视,焦点透视是西方传进来的等等,现在琢磨觉得书上这些结论不太对味?

答:齐白石理解的中国传统水墨画是,不似为欺世,太似为媚俗,妙在似与不似之间,理解了这句话,你就能大体理解中国传统画家对于作品的期望。画的再像,也没有照相机拍出来的像,原样复制在华夏属于工匠的业务领域,而画家不追求还原细节真实,追求的是神韵。扶桑人造车处处透露着细腻及细节上的关注,车主买车很少有说是对其汽车文化认同而买其车的,而亚美利加的车处处透露着一股糙劲儿,故障率也不低,但亚美利加却向外输出着大排量肌肉车文化。大国百姓看中的是精神追求,而非细节细腻。

师父是很贵的大明成化斗彩鸡缸杯吗?

答:不是,清初匠人制的。