罗刹的高速路管理风格还是那样简单粗暴有效。在哪撞死的在哪埋，高速路上两侧有墓碑有花圈有撞变形的轮毂上面贴着逝者的照片，祭奠亡灵的同时，初来乍到的年轻司机途径一些路段，看到两旁密密麻麻的坟墓，能惊出一身伏特加，比限速标识摄像头效果好。
一些山区的路段，新司机在贴地飞行时，会莫名的遇到浓雾，与普通的雾气不同，有的雾气来得十分突然，在1秒左右的时间能见度下降为不到1米，这时候要酌情把速度降到低速，同时把车喇叭按到最大声不要抬手，靠声音提醒那在雾气中不知道是否存在的前车，靠声音提醒后别追尾，直到驶出浓雾区，再停止喇叭。这是车喇叭的用处之一，很多司机的命，就是在突发浓雾时被前后车收走的，有些情况调出监控也看不到有雾，有些车很奇怪的突然高速急停在路中，而后车仿佛没有看到一样，不踩刹车直接追尾。
藏区一些临江路段，是事故多发地，一些自驾游的司机在行车中观察车内后视镜的时候，发现本没有人的后座突然多了一个人，吓得乱打方向盘，车子坠崖坠江，这些事情以前少见，这些年随着自驾游的普及，越来越多了。有些通过招魂尸身还能浮出江面，有的连车带人消失在江水中，家属无迹可寻。
管理者的格局和眼光对于城市的面貌有深远的影响，穷人图便宜，中产追求性价比，这两种思维的人都不适合规划城市，考虑到拆迁考虑到土地成本考虑到现实需求及政治艺术，很多城市的干线道路都修成双向四车道，各方面平衡考量性价比最高，建成的时候通行顺畅，有的还让人甚觉空旷，如今只能求助于开塞路。嗯 因为改开时先过来吃螃蟹的是港商，很多所谓现代化理念某种程度上都是港式理念，所以一些大中型城市的城建都有淡淡的港味，至于操作层面的土地招拍挂、囤地待嫁等都是娴熟的港式手法。所以什么双向二十车道的路，都到不了论证可行性的阶段，在思维层面就被灭杀了，多浪费土地多木秀于林得用多少征地款不得被同僚笑话死。就帝都来说，只有不追求性价比的紫禁城四合院还留有遗迹，那些只考虑一时性价比的建筑泯灭的速度是最快的，这才是最大的浪费人力物力。
今人觉得妻妾制是男权至上思想的产物，其实也是一种妄断。妻妾制在以前是对母亲婴儿的保护，利于子嗣繁衍。古时一夫一妻家庭里的孕妇要过两道关，第一道是怀孕以后如何避免血气方刚的丈夫继续折腾，稍有不慎就会见红流产，第二道是分娩后如何顶住压力继续拒绝丈夫，一些女性在分娩后六十日内就会恢复生育能力，此时一旦再孕，乳汁便会停止分泌，在没有奶粉缺少米汤米粥的时代里，婴儿过早离乳通常意味着早夭。所以傻娃明白早年看动物世界为啥男豹把女豹肚子弄大后就跑掉了呢，为啥女豹就让男豹跑掉了呢？双方都是为了更好的延续DNA而已，身体构造就是如此设计的。灵长类猴子猩猩用多妻制度优化了解决方案，强者可以避免妻离子散，而弱者则被剥夺了交配权生育权。人类社会发展到一定时期，给予了最底层交配权，配建了红灯区，但是生育权对于最底层是很难取得的，媳妇难娶，直到平均主义盛行的时代，媳妇成了人生中的标配，但小草根们还挑三拣四起来，总想找旗舰款，笑。
婚姻，再续前缘而已。在这六十多年一夫一妻的尝试中，再续千百年妻妾时代的缘分，难了点，也与世俗法律抵触，更有很多人选择不婚，所以很多事情没什么可说的。热血雄性小草根可别听到妻妾时代就心生向往两目放光了，赶紧洗把脸照照镜子，真要那个年代，谁嫁给你啊，没准只能像电影里的金刚一样站在高处为心爱的女人打飞机，所以还是把小日子过好好好珍惜身边人吧，笑。上个世纪比较大的事情，就是最底层的男性拥有了生育权，在制度上一男配一女，平均主义，最底层男性可以延续自己的DNA。
水色，本是对月诉说思念，哀而不伤的歌曲，后来也被借鉴为表达世俗爱情的歌曲，当然，相较于爱情买卖，还算是可以听的情歌，笑。
前些年有些吐蕃人来京要参观金山，因为歌曲上讲金山上太阳照四方，来京旅游就想看看金山啥样，笑。其实这首歌原是吐蕃人的祭祀献酒歌，红朝对其进行宗教歌曲改良，把你们的歌改成我们的歌，还由吐蕃人唱。
男娃择偶啊，常见的误区是认为女娃嫌弃自己穷，所以抛弃咱。其实花季少女因为金钱问题而抛弃男票的还是占极少数，多反思反思是不是自己的思维还停留在原始状态，说话的含糖量是不是多几个加号，少花半小时忙工作，多花半小时陪对方，这有时比砸几吨钱下去更能令女娃开心安心。男人要懂得自己的雄心壮志伟大目标只是自己的目标，不一定是双方的目标，大的梦想大的抱负，都是以牺牲和女方相处时光为代价的，成功后砸多少金钱也难以弥补，所以不要想着等奋斗成功后再弥补，多多珍惜眼前才是，不要等到逝去时再追悔莫及。
不同民族不同地域对婚姻的理解差异很大，缅甸一些地区传统上只认同事实婚姻，觉得领证太做作虚伪，去村里住几个月有事实婚姻就算夫妻，而且那面的女性以男人种地为耻，通常女人下地干活，男人在家玩牌，男人嘛是干大事的，咋能做饭种地干活呢。满洲地区娶媳妇讲究给彩礼，不给或给的少会被女方家人亲朋认为女儿不值钱，没面子。阿拉市城里宁结婚一般不给彩礼，不过近些年流行房产加女方名。